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Denis, 29 ans, Responsable Méthodes et Supports  |
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| Mines Nancy |
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| en CDI Jeune Cadre Direction Générale Industrielle - Matériels & Services |
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Une formation d'ingénieur, un passage riche côté achats dans l'industrie automobile puis embarquement chez Air France dans la maintenance équipements : gestion de projets et management au programme.
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| Q : En quoi consiste votre métier ? |
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R : Je suis responsable de l’activité méthodes et services support pour la direction réparation équipements.
Précisément, je suis responsable des services :
- Méthodes opérationnelles : équipe d’experts métier logistique, technique et de production dont l’objectif est de mener les projets de changement dans leur branche métier.
- Métrologie : équipe de techniciens électroniques dont l’objectif est de s’assurer du maintien des moyens de tests et de réparation pour la réparation des équipements.
- Magasin : équipe de magasiniers gérant l’approvisionnement des pièces de rechange pour la réparation des équipements
- Documentation technique : équipe gérant la documentation technique des fournisseurs des équipements montés sur avion dans le but de la mise à jour des méthodes de réparation. |
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| Q : Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel ? |
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R : Sorti de ma formation d’ingénieur, j’ai choisi d’intégrer le monde de la production automobile pour découvrir les enjeux de la fabrication en grande série. En intégrant la structure achats du groupe Renault-Nissan, structure jouissant d’une excellente réputation en terme de contenu métier, d’apport de formation et de performance sur les résultats, j’avais pour objectif d’orienter mon profil vers l’industrie et la gestion commerciale de la chaîne d’approvisionnement.
Concrètement, pour des véhicules existants, cela se traduisait par une forte présence sur les chaînes de production des fournisseurs pour la résolution des problématiques qualité (audits de surveillance, mise en place d’outils de la qualité…) et à la recherche de solution industrielles de production plus rentables.
Pour des véhicules en projet, l’objectif principal était la convergence entre le cahier des charges et les objectifs de qualité, économiques et logistiques au cours de la conception des pièces et des lignes de production.
Entré chez Air France en 2005, j’ai pris un rôle d’ingénieur méthodes de production rattaché aux lignes de produit avionique. Sur le terrain mon rôle était de piloter des projets d’amélioration continue très variés avec les dominantes réduction des coûts et amélioration des méthodes de travail. Les contacts avec les agents de production et les différentes couches de management ont été très enrichissants et formateurs et m’ont bien préparé à prendre des responsabilités de management et à confirmer mon intérêt pour ce type de métier.
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