|
 |
|
| |
|
|
|
Valentine, 33 ans, Développement RH et Conduite du Changement  |
|
| DESS RH |
|
| en CDI Cadre Exploitation |
|
 |
| |
Bonjour !
Déjà 5 années passées chez Air France à l'exploitation sol... à toute allure ! 1er poste en tant que RRH junior sur le terrain, 2ème poste en conduite du changement sur les grands projets actuels : Satellite 3, TBE (Trieur Bagages Est), Terminal 2G... Les problématiques métiers, emplois, sociales, formation, mobilités... sont mon quotidien. Une entreprise en mouvement, où chaque jour est passionnant ! |
|
|
 |
|
| Q : Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel ? |
| |
R : Mon 1er poste était un poste de RRH junior auprès de 1500 manutentionnaires/bagagistes et agents d'escale au sol : gestion de carrière, procédures disciplinaires, veille sociale, communication terrain, mobilité... une excellente approche 'terrain' de l'entreprise. |
|
|
 voir d'autres réponses à cette question |
| |
|
| Q : En quoi consiste votre métier ? |
| |
R : Mener un projet de changement.... c'est un vaste chantier ! Je m'occupe du "lot' RH et Com des projets. Définir les impacts d'un projet de changement sur les métiers et les personnels actuels, constuire les nouveaux métiers et les nouvelles organisations, construire un plan d'action pour mettre en oeuvre les évolutions, construire un plan de com, déterminer les interfaces et les modes de fonctionnement, anticiper la gestion des risques, préparer l'information sociale aux instances (CE, CHSCT...), mettre en oeuvre le plan d'action sur le terrain... sans oublier le retour d'expérience ! |
|
|
| voir d'autres réponses à cette question |
| |
|
| Q : Quels mots caractérisent le mieux Air France ? |
|
|
| voir la réponse à cette question |
|
| Q : Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier ? |
|
|
| voir la réponse à cette question |
|
| Q : Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France ? |
|
|
| voir la réponse à cette question |
|
| Q : Pourquoi être entré chez Air France ? |
|
|
| voir la réponse à cette question |
|
|
|
|
|
|
