Inside Air France Copyright AIR FRANCE Dernieres fiches r#233;ponses En dehors de votre métier, qu'est-ce qui fait selon vous l'attrait d'Air France ? Après une première expérience dans l'automobile où l'industrie cherchait à améliorer un niveau de qualité trop souvent délaissé dans les année 90, j'ai découvert l'aéronautique et la passion pour la qualité et la sécurité des vols, un acquis fondamental qui créé un esprit de famille. Par ailleurs, le cycle économique de l'aéronautique étant plus long que dans d'autres industries, les gains restent encore importants sur les processus internes. Les principes du lean manufacturing peuvent y être allegrement appliqués et générer de belles réussites. Après une première expérience dans l'automobile où l'industrie cherchait à améliorer un niveau de qualité trop souvent délaissé dans les année 90, j'ai découvert l'aéronautique et la passion pour la qualité et la sécurité des vols, un acquis fondamental qui créé un esprit de famille.&ltbr&gt&ltbr&gtPar ailleurs, le cycle économique de l'aéronautique étant plus long que dans d'autres industries, les gains restent encore importants sur les processus internes. Les principes du lean manufacturing peuvent y être allegrement appliqués et générer de belles réussites. Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier ? Ce qui me plaît, c'est la fois d'être manager d'activités opérationnelles et de piloter des projets transverses. C'est cette diversité de tâches qui rend ce métier passionnant. Ce qui me plaît, c'est la fois d'être manager d'activités opérationnelles et de piloter des projets transverses. C'est cette diversité de tâches qui rend ce métier passionnant. Y a-t-il des choses que vous souhaiteriez voir évoluer ? La politique d'avancement interne à l'entreprise, qui ne favorise pas la motivation au sein d'une équipe. La politique d'avancement interne à l'entreprise, qui ne favorise pas la motivation au sein d'une équipe. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel ? Bureau technique (Engineering) dans le domaine de l'Avionique. Bureau technique (Engineering) dans le domaine de l'Avionique. En dehors de votre métier, qu'est-ce qui fait selon vous l'attrait d'Air France ? Sa réputation, sa publicité dans les medias. Sa réputation, sa publicité dans les medias. Quelle est votre vision de la politique sociale et salariale de l'entreprise ? je pense que, depuis notre privatisation, il y a de nombreux projets qui furent mis en place, mais nous avons encore beaucoups de barrières à franchir avant de nous afficher comme une Entreprise privée. je pense que, depuis notre privatisation, il y a de nombreux projets qui furent mis en place, mais nous avons encore beaucoups de barrières à franchir avant de nous afficher comme une Entreprise privée. Comment voyez-vous votre avenir professionnel ? J'ai intégré la compagnie en tant que Mécanicien Avion, puis un DUT obtenu en cours du soir m'a permis de postuler pour le metier de Technicien Electronique. J'ai enfin intégré le poste de Bureau Technique (Engineering) dans l'Unité Industrielle de VLR en 2005. Etant depuis quelques jours Controleur Avionique "Quality Inspector", j'espère bien poursuivre mon parcours professionnel dans les difféntes metiers qui s'ouvriront à mes yeux. J'ai intégré la compagnie en tant que Mécanicien Avion, puis un DUT obtenu en cours du soir m'a permis de postuler pour le metier de Technicien Electronique.&ltbr&gtJ'ai enfin intégré le poste de Bureau Technique (Engineering) dans l'Unité Industrielle de VLR en 2005.&ltbr&gtEtant depuis quelques jours Controleur Avionique "Quality Inspector", j'espère bien poursuivre mon parcours professionnel dans les difféntes metiers qui s'ouvriront à mes yeux. 15/12/2011