DUT Génie Electrique Inside Air FranceCopyright AIR FRANCEContributeurs de la meme Ecole : DUT Génie ElectriqueVincent,
REPONSES
Comment voyez-vous votre avenir professionnel
J'ai intégré la compagnie en tant que Mécanicien Avion, puis un DUT obtenu en cours du soir m'a permis de postuler pour le metier de Technicien Electronique.
J'ai enfin intégré le poste de Bureau Technique (Engineering) dans l'Unité Industrielle de VLR en 2005.
Etant depuis quelques jours Controleur Avionique "Quality Inspector", j'espère bien poursuivre mon parcours professionnel dans les difféntes metiers qui s'ouvriront à mes yeux.
En dehors de votre métier, qu'est-ce qui fait selon vous l'attrait d'Air France
Sa réputation, sa publicité dans les medias.
Que faut-il pour s’épanouir chez Air France
- Prendre un réel plaisir dans la gestion des taches quotidiennes, pour aboutir à une amélioration constante des conditions de travail de chacun.
Quelle est votre vision de la politique sociale et salariale de l'entreprise
je pense que, depuis notre privatisation, il y a de nombreux projets qui furent mis en place, mais nous avons encore beaucoups de barrières à franchir avant de nous afficher comme une Entreprise privée.
Quels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous
...Que nous travaillons tous dans un intéret commun de sécurité des vols, et que nous nous devons d'effectuer un travail d'Equipe.
Quels mots caractérisent le mieux Air France
Sécurité, bien être, atouts, Communication
Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France
Sans hésitation, l'échange standard d'un Phare Anti-collision Supérieur d'un Boeing 747, effectué de nuit, à 10m du sol, par -5°C, sur le tarmac de l'aéroport de CDG2.
C'est à ce moment là que j'ai compris l'intéret de notre investissement personnel dans notre metier de tous les jours pour garantir une sécurité maximale des vols.
Y a-t-il des choses que vous souhaiteriez voir évoluer
La politique d'avancement interne à l'entreprise, qui ne favorise pas la motivation au sein d'une équipe.
<br>REPONSES<br>Comment voyez-vous votre avenir professionnel <br>J'ai intégré la compagnie en tant que Mécanicien Avion, puis un DUT obtenu en cours du soir m'a permis de postuler pour le metier de Technicien Electronique.<br>J'ai enfin intégré le poste de Bureau Technique (Engineering) dans l'Unité Industrielle de VLR en 2005.<br>Etant depuis quelques jours Controleur Avionique "Quality Inspector", j'espère bien poursuivre mon parcours professionnel dans les difféntes metiers qui s'ouvriront à mes yeux.<br>En dehors de votre métier, qu'est-ce qui fait selon vous l'attrait d'Air France <br>Sa réputation, sa publicité dans les medias.<br>Que faut-il pour s’épanouir chez Air France <br>- Prendre un réel plaisir dans la gestion des taches quotidiennes, pour aboutir à une amélioration constante des conditions de travail de chacun.<br>Quelle est votre vision de la politique sociale et salariale de l'entreprise <br>je pense que, depuis notre privatisation, il y a de nombreux projets qui furent mis en place, mais nous avons encore beaucoups de barrières à franchir avant de nous afficher comme une Entreprise privée.<br>Quels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous <br>...Que nous travaillons tous dans un intéret commun de sécurité des vols, et que nous nous devons d'effectuer un travail d'Equipe.<br>Quels mots caractérisent le mieux Air France <br>Sécurité, bien être, atouts, Communication<br>Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France <br>Sans hésitation, l'échange standard d'un Phare Anti-collision Supérieur d'un Boeing 747, effectué de nuit, à 10m du sol, par -5°C, sur le tarmac de l'aéroport de CDG2.<br>C'est à ce moment là que j'ai compris l'intéret de notre investissement personnel dans notre metier de tous les jours pour garantir une sécurité maximale des vols.<br>Y a-t-il des choses que vous souhaiteriez voir évoluer <br>La politique d'avancement interne à l'entreprise, qui ne favorise pas la motivation au sein d'une équipe.<br>14/01/2009