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REPONSES En quoi consiste votre métier Je suis responsable méthodes, au sein d'un cursus destiné aux jeunes cadres embauchés. Il s'agît de mon premier poste. Je suis rattaché à un chef de service, que j'assiste dans ses missions quotidiennes, et j'ai également en charge différents sujets de fonds, plus en recul de l'opérationnel. Mon service regroupe les parties Bureau Technique - Logistique des chantiers de Grand Entretien Avions. Nous avons la responsabilité de la bonne application de la Politique d'Entretien de la Compagnie, au travers de la mise à disposition de la documentation technique et des approvisionements nécessaires à l'exécution du programme de maintenance. Parmi les missions qui m'ont été confiées, j'ai notamment contribué à la mise en place du progiciel SAP pour couvrir les chantiers B777. J'ai également participé au projet de maîtrise des temps d'immo sur les chantiers de modification Cabine B777. Au quotidien, j'apporte un soutien méthodologique dans l'animation de groupes de travail, j'interviens sur des problématiques de systèmes d'informations en mettant en place des outils métiers, je contribue à la démarche d'amélioration continue en travaillant sur l'optimisation de nos process, en veillant à l'harmonisation des méthodes de travail et au partage des meilleures pratiques au sein de mon entité. Pourquoi être entré chez Air France Ayant passé dix mois au sein de la DGI dans le cadre de mon projet de fin d'études, j'ai pu mesurer la richesse des métiers à l'oeuvre chez Air France Industries. J'ai eu l'occasion également d'entrevoir toutes les possibiltés qu'offre une structure aussi vaste que celle de la Compagnie. Jeune Ingénieur, j'ai particulièrement été sensible à la chance qui m'était offerte de débuter ma vie professionnelle dans un environnement industriel aussi complet que celui d'Air France. Parmi toutes les raisons qui ont motivé mon choix, l'une compte surtout pour moi, c'est celle d'avoir pu me reconnaître dans les valeurs qui animent au quotidien les hommes et les femmes avec qui j'ai la chance de travailler aujourd'hui. Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier Le plus attirant dans mon métier, c'est qu'il est essentiellement transverse. On me confie des missions qui me permettent d'aborder bon nombre de maillons de la chaîne. Cette place d'électron libre est extrêmement formatrice, puisqu'elle me donne la chance d'apprendre à connaître les problématiques de nombreux services, et d'entrevoir le fonctionnement de l'organisation industrielle dans son ensemble. Quels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous A la personne qui souhaiterait exercer le même métier que moi, je lui conseillerais d'être curieuse de nature, de montrer de bonnes capacités d'adaptation et de toujours faire preuve d'ouverture d'esprit et d'écoute. Lorsqu'on est novice dans un environnement fortement technique, il faut pouvoir s'appuyer sur l'expertise de ses collaborateurs pour apporter sa pierre à l'édifice. C'est en faisant preuve de respect et d'humilité qu'on gagne au quotidien l'adhésion des personnes du métier. C'est eux qui possèdent tout ce précieux capital d'expérience, de savoir-faire, qui constitue la matière première pour progresser. A son tour de savoir la façonner en y ajoutant sa part de créativité, d'intuition et surtout d'humour... Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Lorsqu'on est en poste depuis un an, on a plus de projets que de souvenirs... Néanmoins, au cours de ma (courte) expérience, mes meilleurs souvenirs professionnels résident pour la plupart dans les échanges qui ont pu s'opérer avec mes collaborateurs parmi les plus anciens... Le sentiment sur certains projets, d'avoir gagné la confiance de ceux qui ont parfois contribué à la construction même de la Compagnie, est extrêmement gratifiant.

&ltimg src='http://www.inside-airfrance.com/photos_users/Jojo.jpg'&gt&ltbr&gt&ltbr&gt&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtJe suis responsable méthodes, au sein d'un cursus destiné aux jeunes cadres embauchés. Il s'agît de mon premier poste. Je suis rattaché à un chef de service, que j'assiste dans ses missions quotidiennes, et j'ai également en charge différents sujets de fonds, plus en recul de l'opérationnel.&ltbr&gt&ltbr&gtMon service regroupe les parties Bureau Technique - Logistique des chantiers de Grand Entretien Avions. Nous avons la responsabilité de la bonne application de la Politique d'Entretien de la Compagnie, au travers de la mise à disposition de la documentation technique et des approvisionements nécessaires à l'exécution du programme de maintenance.&ltbr&gt&ltbr&gtParmi les missions qui m'ont été confiées, j'ai notamment contribué à la mise en place du progiciel SAP pour couvrir les chantiers B777. J'ai également participé au projet de maîtrise des temps d'immo sur les chantiers de modification Cabine B777.&ltbr&gt&ltbr&gtAu quotidien, j'apporte un soutien méthodologique dans l'animation de groupes de travail, j'interviens sur des problématiques de systèmes d'informations en mettant en place des outils métiers, je contribue à la démarche d'amélioration continue en travaillant sur l'optimisation de nos process, en veillant à l'harmonisation des méthodes de travail et au partage des meilleures pratiques au sein de mon entité. &ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gt&ltbr&gt Ayant passé dix mois au sein de la DGI dans le cadre de mon projet de fin d'études, j'ai pu mesurer la richesse des métiers à l'oeuvre chez Air France Industries. J'ai eu l'occasion également d'entrevoir toutes les possibiltés qu'offre une structure aussi vaste que celle de la Compagnie.&ltbr&gt&ltbr&gt Jeune Ingénieur, j'ai particulièrement été sensible à la chance qui m'était offerte de débuter ma vie professionnelle dans un environnement industriel aussi complet que celui d'Air France.&ltbr&gt&ltbr&gt Parmi toutes les raisons qui ont motivé mon choix, l'une compte surtout pour moi, c'est celle d'avoir pu me reconnaître dans les valeurs qui animent au quotidien les hommes et les femmes avec qui j'ai la chance de travailler aujourd'hui.&ltbr&gtQu’est-ce-qui vous plait dans votre métier &ltbr&gtLe plus attirant dans mon métier, c'est qu'il est essentiellement transverse. On me confie des missions qui me permettent d'aborder bon nombre de maillons de la chaîne.&ltbr&gt&ltbr&gtCette place d'électron libre est extrêmement formatrice, puisqu'elle me donne la chance d'apprendre à connaître les problématiques de nombreux services, et d'entrevoir le fonctionnement de l'organisation industrielle dans son ensemble.&ltbr&gtQuels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous &ltbr&gt A la personne qui souhaiterait exercer le même métier que moi, je lui conseillerais d'être curieuse de nature, de montrer de bonnes capacités d'adaptation et de toujours faire preuve d'ouverture d'esprit et d'écoute.&ltbr&gt&ltbr&gtLorsqu'on est novice dans un environnement fortement technique, il faut pouvoir s'appuyer sur l'expertise de ses collaborateurs pour apporter sa pierre à l'édifice. C'est en faisant preuve de respect et d'humilité qu'on gagne au quotidien l'adhésion des personnes du métier.&ltbr&gt&ltbr&gtC'est eux qui possèdent tout ce précieux capital d'expérience, de savoir-faire, qui constitue la matière première pour progresser. A son tour de savoir la façonner en y ajoutant sa part de créativité, d'intuition et surtout d'humour...&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtLorsqu'on est en poste depuis un an, on a plus de projets que de souvenirs... Néanmoins, au cours de ma (courte) expérience, mes meilleurs souvenirs professionnels résident pour la plupart dans les échanges qui ont pu s'opérer avec mes collaborateurs parmi les plus anciens...&ltbr&gtLe sentiment sur certains projets, d'avoir gagné la confiance de ceux qui ont parfois contribué à la construction même de la Compagnie, est extrêmement gratifiant.&ltbr&gt

REPONSES Pourquoi être entré chez Air France Honnêtement par hasard...et par goût du voyage. Mais j'ai découvert un secteur qui je le pense n'est pas loin d'être le plus interressant des secteurs. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel J'ai eu la chance d'évoluer sur des métiers et secteurs bien différents à Air France. J'ai commencé ma carrière aux opérations aériennes sur des problématiques d'automatisation des plannings des personnels navigants puis j'ai évolué sur un poste de management à Air France Industries en tant que responsable logistique. Quels mots caractérisent le mieux Air France Diversité, autonomie, sérieux, dynamisme..... Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Mes nombreux déplacements professionnels à Amsterdam chez KLM sur 1 ou plusieurs jours dans le cadre de ma mission actuelle, Etre monté dans le concorde à l'occasion d'une rencontre avec les personnels navigants de cet avion dans le cadre de ma première mission, ........

&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtHonnêtement par hasard...et par goût du voyage.&ltbr&gtMais j'ai découvert un secteur qui je le pense n'est pas loin d'être le plus interressant des secteurs.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtJ'ai eu la chance d'évoluer sur des métiers et secteurs bien différents à Air France. J'ai commencé ma carrière aux opérations aériennes sur des problématiques d'automatisation des plannings des personnels navigants puis j'ai évolué sur un poste de management à Air France Industries en tant que responsable logistique.&ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtDiversité, autonomie, sérieux, dynamisme.....&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtMes nombreux déplacements professionnels à Amsterdam chez KLM sur 1 ou plusieurs jours dans le cadre de ma mission actuelle,&ltbr&gtEtre monté dans le concorde à l'occasion d'une rencontre avec les personnels navigants de cet avion dans le cadre de ma première mission,&ltbr&gt........&ltbr&gt

REPONSES En quoi consiste votre métier Responsable Logistique d'une unité de maintenance moteurs, je gère une équipe de 15 personnes en charge de la mise à disposition et de la réparation des pièces détachées pour les moteurs entretenus par Air France Industries, pour Air France comme pour des clients. L'enjeu est de maintenir une qualité de service maximale tout en minimisant les stocks, les coûts de réparation et les délais. Pourquoi être entré chez Air France J'ai choisi d'entrer à Air France pour pouvoir satisfaire ma passion pour l'aéronautique au sein d'une entreprise renommée, ouverte à l'international, et qui offre une diversité importante de métiers permettant de construire une carrière riche sans jamais s'enfermer dans un domaine de compétences restreint. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel Après mes études d'ingénieur, j'ai commencé par travailler un an et demi chez SNECMA comme ingénieur méthodes, avant de rejoindre la Direction Générale Industrielle d'Air France en 2006 au sein de la branche équipements. Quels mots caractérisent le mieux Air France Hommes, Femmes, Avions, Passion, Social

&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtResponsable Logistique d'une unité de maintenance moteurs, je gère une équipe de 15 personnes en charge de la mise à disposition et de la réparation des pièces détachées pour les moteurs entretenus par Air France Industries, pour Air France comme pour des clients. L'enjeu est de maintenir une qualité de service maximale tout en minimisant les stocks, les coûts de réparation et les délais.&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtJ'ai choisi d'entrer à Air France pour pouvoir satisfaire ma passion pour l'aéronautique au sein d'une entreprise renommée, ouverte à l'international, et qui offre une diversité importante de métiers permettant de construire une carrière riche sans jamais s'enfermer dans un domaine de compétences restreint.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtAprès mes études d'ingénieur, j'ai commencé par travailler un an et demi chez SNECMA comme ingénieur méthodes, avant de rejoindre la Direction Générale Industrielle d'Air France en 2006 au sein de la branche équipements.&ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtHommes, Femmes, Avions, Passion, Social&ltbr&gt

REPONSES En quoi consiste votre métier Je suis garant de la politique d'entretien des moteurs B777 et A380. Il s'agit d'un poste interface entre l'exploitation en ligne, et l'atelier. Ces deux domaines sont vraiment différents, l'un demandant une réctivité immédiate (l'avion doit partir à l'heure dans les meilleures conditions de sécurité) l'autre, plus posé, avec plus de temps pour prendre du recul (une visite moteur dans l'atelier peut prendre plusieurs semaines!). Nous communiquons en permanence avec le constructeur pour qui nous sommes le point d'entrée chez Air France et avec les autorités (DGAC) à qui nous rapportons régulièrement nos résultats de fiabilité. Pour résumer, il s'agit d'un métier technique, demandant un haut niveau d'expertise, avec une large ouverture vers les différentes entités de l'entreprise. Quels mots caractérisent le mieux Air France Grande famille, professionnalisme, sécurité, exigence, développement durable, Long terme Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Je ne suis chez Air France que depuis un an et demi, mais j'ai déjà tellement de souvenirs! Je me souviens de ma participation au vol de livraison Seattle-Paris du F-GSQR, le 17eme B777-300 d'Air France. Nous avons visité l'usine Boeing et la chaîne de montage des 777. Ce fut une expérience inoubliable. Il y a aussi le stage de familiarisation moteur chez GE à Cincinatti et la visite du musée de l'Air Force à Dayton. Et puis ma première rencontre avec l'A380 à Toulouse... Il y en a beaucoup d'autres. Je crois que tous ont un dénominateur commun, c'est le fait de les avoir partagés avec des personnes formidables, au-delà de la simple relation de travail. Des professionnels qui savent partager leurs connaissances, leur passion. C'est ce qui me vient à l'esprit quand je pense à mes débuts à Air France. On en reparle dans quelques années

&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtJe suis garant de la politique d'entretien des moteurs B777 et A380. Il s'agit d'un poste interface entre l'exploitation en ligne, et l'atelier. Ces deux domaines sont vraiment différents, l'un demandant une réctivité immédiate (l'avion doit partir à l'heure dans les meilleures conditions de sécurité) l'autre, plus posé, avec plus de temps pour prendre du recul (une visite moteur dans l'atelier peut prendre plusieurs semaines!).&ltbr&gtNous communiquons en permanence avec le constructeur pour qui nous sommes le point d'entrée chez Air France et avec les autorités (DGAC) à qui nous rapportons régulièrement nos résultats de fiabilité.&ltbr&gtPour résumer, il s'agit d'un métier technique, demandant un haut niveau d'expertise, avec une large ouverture vers les différentes entités de l'entreprise. &ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtGrande famille, professionnalisme, sécurité, exigence, développement durable, Long terme&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtJe ne suis chez Air France que depuis un an et demi, mais j'ai déjà tellement de souvenirs! &ltbr&gtJe me souviens de ma participation au vol de livraison Seattle-Paris du F-GSQR, le 17eme B777-300 d'Air France. Nous avons visité l'usine Boeing et la chaîne de montage des 777. Ce fut une expérience inoubliable.&ltbr&gtIl y a aussi le stage de familiarisation moteur chez GE à Cincinatti et la visite du musée de l'Air Force à Dayton.&ltbr&gtEt puis ma première rencontre avec l'A380 à Toulouse...&ltbr&gt&ltbr&gtIl y en a beaucoup d'autres. Je crois que tous ont un dénominateur commun, c'est le fait de les avoir partagés avec des personnes formidables, au-delà de la simple relation de travail. Des professionnels qui savent partager leurs connaissances, leur passion. C'est ce qui me vient à l'esprit quand je pense à mes débuts à Air France. On en reparle dans quelques années&ltbr&gt 10/08/2009