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<title>Supaéro Inside Air France</title>
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<copyright>Copyright AIR FRANCE</copyright>
<description>Contributeurs de la meme Ecole : Supaéro</description>
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<title>Marion, </title>
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REPONSES
En quoi consiste votre m&#233;tier 
En quelques mots, le m&#233;tier d&amp;#39;Assistance &#224; la Maitrise d&amp;#39;Ouvrage (AMO) est de d&#233;terminer la solution technique la plus adapt&#233;e pour r&#233;pondre &#224; un besoin des utilisateurs. Que cette solution soit d&#233;velopp&#233;e en interne ( Informatique AF) ou en externe, l&amp;#39;AMO doit s&amp;#39;assurer &#224; tout moment de l&amp;#39;ad&#233;quation parfaite entre le besoin et le produit. Le r&#244;le d&amp;#39;interface continue entre l&amp;#39;informatique et les utilisateurs d&#233;crit parfaitement le m&#233;tier d&amp;#39;AMO.
Pourquoi &#234;tre entr&#233; chez Air France 
Apr&#232;s une &#233;cole d&amp;#39;ing&#233;nieur orient&#233;e a&#233;ronautique, mais des options plus &amp;#39;g&#233;n&#233;ralistes&amp;#39; (conduite de projets), un stage de fin d&amp;#39;&#233;tudes &#224; la Direction du D&#233;veloppement d&amp;#39;Air France semblait &#234;tre une option naturelle. Quant aux raisons pour y &#234;tre rest&#233;e La qualit&#233; du facteur humain, la diversit&#233; des m&#233;tiers, des questions &#224; adresser, et un environnement en mutation -donc plein de challenges-, ont &#233;t&#233; d&#233;cisifs.
Qu&#8217;avez-vous fait avant d&#8217;occuper votre poste actuel 
Avant le poste actuel d&amp;#39;AMO, j&amp;#39;ai &#233;t&#233; embauch&#233;e en tant que gestionnaire de vol au Revenue management. 15 mois sur moyen courrier (gestion des vols Geneve, Bucharest et Zaghreb) et 12 mois sur Long courrier (Bombay, Dehli et pr&#233;paration de l&amp;#39;ouverture de la ligne Bengalore). Ce m&#233;tier a pour but d&amp;#39;optimiser la recette sur le portefeuille de lignes dont chaque gestionnaire est en charge.
Qu&#8217;est-ce-qui vous plait dans votre m&#233;tier 
Tout! L&amp;#39;autonomie dans la gestion des projets, des premi&#232;res r&#233;unions de d&#233;finition du besoin aux formations des utilisateurs lors de la mise en production, en passant par la gestion du planning, la responsabilit&#233; des solutions &#224; tous les petits ou grands obstacles auxquels on peut se heurter &#224; chaque phase du projet...Un m&#233;tier qui tient plus de l&amp;#39;humain que du technique, malgr&#233; les apparences, et qui est en cela passionnant!
Quels mots caract&#233;risent le mieux Air France 
Esprit d&amp;#39;&#233;quipe, engagement, &#233;quilibre, challenges
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<content type='html'>&amp;ltbr&amp;gtREPONSES&amp;ltbr&amp;gtEn quoi consiste votre m&#233;tier &amp;ltbr&amp;gtEn quelques mots, le m&#233;tier d&amp;#39;Assistance &#224; la Maitrise d&amp;#39;Ouvrage (AMO) est de d&#233;terminer la solution technique la plus adapt&#233;e pour r&#233;pondre &#224; un besoin des utilisateurs. Que cette solution soit d&#233;velopp&#233;e en interne ( Informatique AF) ou en externe, l&amp;#39;AMO doit s&amp;#39;assurer &#224; tout moment de l&amp;#39;ad&#233;quation parfaite entre le besoin et le produit. Le r&#244;le d&amp;#39;interface continue entre l&amp;#39;informatique et les utilisateurs d&#233;crit parfaitement le m&#233;tier d&amp;#39;AMO.&amp;ltbr&amp;gtPourquoi &#234;tre entr&#233; chez Air France &amp;ltbr&amp;gtApr&#232;s une &#233;cole d&amp;#39;ing&#233;nieur orient&#233;e a&#233;ronautique, mais des options plus &amp;#39;g&#233;n&#233;ralistes&amp;#39; (conduite de projets), un stage de fin d&amp;#39;&#233;tudes &#224; la Direction du D&#233;veloppement d&amp;#39;Air France semblait &#234;tre une option naturelle. Quant aux raisons pour y &#234;tre rest&#233;e La qualit&#233; du facteur humain, la diversit&#233; des m&#233;tiers, des questions &#224; adresser, et un environnement en mutation -donc plein de challenges-, ont &#233;t&#233; d&#233;cisifs.&amp;ltbr&amp;gtQu&#8217;avez-vous fait avant d&#8217;occuper votre poste actuel &amp;ltbr&amp;gtAvant le poste actuel d&amp;#39;AMO, j&amp;#39;ai &#233;t&#233; embauch&#233;e en tant que gestionnaire de vol au Revenue management. 15 mois sur moyen courrier (gestion des vols Geneve, Bucharest et Zaghreb) et 12 mois sur Long courrier (Bombay, Dehli et pr&#233;paration de l&amp;#39;ouverture de la ligne Bengalore). Ce m&#233;tier a pour but d&amp;#39;optimiser la recette sur le portefeuille de lignes dont chaque gestionnaire est en charge.&amp;ltbr&amp;gtQu&#8217;est-ce-qui vous plait dans votre m&#233;tier &amp;ltbr&amp;gtTout! L&amp;#39;autonomie dans la gestion des projets, des premi&#232;res r&#233;unions de d&#233;finition du besoin aux formations des utilisateurs lors de la mise en production, en passant par la gestion du planning, la responsabilit&#233; des solutions &#224; tous les petits ou grands obstacles auxquels on peut se heurter &#224; chaque phase du projet...Un m&#233;tier qui tient plus de l&amp;#39;humain que du technique, malgr&#233; les apparences, et qui est en cela passionnant!&amp;ltbr&amp;gtQuels mots caract&#233;risent le mieux Air France &amp;ltbr&amp;gtEsprit d&amp;#39;&#233;quipe, engagement, &#233;quilibre, challenges&amp;ltbr&amp;gt</content>
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<title>Julien, </title>
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REPONSES
En quoi consiste votre m&#233;tier 
A estimer au mieux la demande sur les vols au d&#233;part de Paris vers Stockholm, Copenhague et Goteborg
Qu&#8217;avez-vous fait avant d&#8217;occuper votre poste actuel 
C&amp;#39;est mon premier poste en sortant de l&amp;#39;&#233;cole apr&#232;s une option en Optimisation et en logistique. Pr&#233;c&#233;demment j&amp;#39;avais fait un stage de 1 an chez Louis Vuitton &#224; Paris.
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<content type='html'>&amp;ltbr&amp;gtREPONSES&amp;ltbr&amp;gtEn quoi consiste votre m&#233;tier &amp;ltbr&amp;gtA estimer au mieux la demande sur les vols au d&#233;part de Paris vers Stockholm, Copenhague et Goteborg&amp;ltbr&amp;gtQu&#8217;avez-vous fait avant d&#8217;occuper votre poste actuel &amp;ltbr&amp;gtC&amp;#39;est mon premier poste en sortant de l&amp;#39;&#233;cole apr&#232;s une option en Optimisation et en logistique. Pr&#233;c&#233;demment j&amp;#39;avais fait un stage de 1 an chez Louis Vuitton &#224; Paris.&amp;ltbr&amp;gt</content>
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<title>Patrick, </title>
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REPONSES
Comment voyez-vous votre avenir professionnel 
Il risque d&amp;#39;&#234;tre assez bref vu mon &amp;#226;ge mais j&amp;#39;adore ce que je fais actuellement et souhaite capitaliser sur cette exp&#233;rience
En dehors de votre m&#233;tier, qu&amp;#39;est-ce qui fait selon vous l&amp;#39;attrait d&amp;#39;Air France 
L&amp;#39;ouverture, la solidarit&#233;, la vie permanente des a&#233;roports, des navigants qui cr&#233;e une saine tension de l&amp;#39;exploitation pour acheminer les passagers et le fret
En quoi consiste votre m&#233;tier 
N&#233;gocier avec d&amp;#39;autres compagnies a&#233;riennes des alliances, &#224; savoir des accords permettant d&amp;#39;am&#233;liorer nos r&#233;sultats &#233;conomiques tout en offrant &#224; nos clients davantage d&amp;#39;escales, de fr&#233;quences de vols, davantage d&amp;#39;occasions d&amp;#39;enrichir leurs compteurs de miles, d&amp;#39;acc&#232;s aux salons VIP, etc.
Pourquoi &#234;tre entr&#233; chez Air France 
Par go&#251;t de l&amp;#39;a&#233;rien, amour des &quot;avions&quot;, peut &#234;tre la fibre paternelle mon p&#232;re ayant &#233;t&#233; pilote dans les ann&#233;es 40
Qu&#8217;avez-vous fait avant d&#8217;occuper votre poste actuel 
Ing&#233;nieur &#224; la maintenance, construction des plannings de navigants, logistique du centre de contr&#244;le de l&amp;#39;exploitation, escale &#224; Paris (CDG et Orly), d&#233;fintion du r&#233;seau et &#233;laboration du hub actuel
Qu&#8217;est-ce-qui vous plait dans votre m&#233;tier 
L&amp;#39;international, se frotter aux cultures d&amp;#39;autres pays, d&amp;#39;autres compagnies pour arriver &#224; des accords enrichissants pour Air France
Que faut-il pour s&#8217;&#233;panouir chez Air France 
Etre curieux, travailleur, se montrer &#224; la fois un peu explorateur tout en travaillant en collectif soud&#233;
Quels conseils donner &#224; celui qui souhaite exercer le m&#234;me m&#233;tier que vous 
Se faire une expr&#233;rience dans d&amp;#39;autres secteurs d&amp;#39;Air France ayant trait &#224; la rentabilit&#233; des lignes, ou &#224; la d&#233;finition du r&#233;seau, des prix. 
Bien parler l&amp;#39;Anglais, &#234;tre flexible dans son agenda comme dans les n&#233;gociations, ...

Quels mots caract&#233;risent le mieux Air France 
Passion, a&#233;rien, luxe, excellence, mondial
Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France 
Avoir eu un commandement op&#233;rationnel apr&#232;s 3 ans d&amp;#39;exp&#233;rience seulement sur plus de 300 personnes
La cr&#233;ation et l&amp;#39;&#233;largissement de SkyTeam
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<content type='html'>&amp;ltimg src=&amp;#39;http://www.inside-airfrance.com/photos_users/photo_20086266996.jpg&amp;#39;&amp;gt&amp;ltbr&amp;gt&amp;ltbr&amp;gt&amp;ltbr&amp;gtREPONSES&amp;ltbr&amp;gtComment voyez-vous votre avenir professionnel &amp;ltbr&amp;gtIl risque d&amp;#39;&#234;tre assez bref vu mon &amp;#226;ge mais j&amp;#39;adore ce que je fais actuellement et souhaite capitaliser sur cette exp&#233;rience&amp;ltbr&amp;gtEn dehors de votre m&#233;tier, qu&amp;#39;est-ce qui fait selon vous l&amp;#39;attrait d&amp;#39;Air France &amp;ltbr&amp;gtL&amp;#39;ouverture, la solidarit&#233;, la vie permanente des a&#233;roports, des navigants qui cr&#233;e une saine tension de l&amp;#39;exploitation pour acheminer les passagers et le fret&amp;ltbr&amp;gtEn quoi consiste votre m&#233;tier &amp;ltbr&amp;gtN&#233;gocier avec d&amp;#39;autres compagnies a&#233;riennes des alliances, &#224; savoir des accords permettant d&amp;#39;am&#233;liorer nos r&#233;sultats &#233;conomiques tout en offrant &#224; nos clients davantage d&amp;#39;escales, de fr&#233;quences de vols, davantage d&amp;#39;occasions d&amp;#39;enrichir leurs compteurs de miles, d&amp;#39;acc&#232;s aux salons VIP, etc.&amp;ltbr&amp;gtPourquoi &#234;tre entr&#233; chez Air France &amp;ltbr&amp;gtPar go&#251;t de l&amp;#39;a&#233;rien, amour des &quot;avions&quot;, peut &#234;tre la fibre paternelle mon p&#232;re ayant &#233;t&#233; pilote dans les ann&#233;es 40&amp;ltbr&amp;gtQu&#8217;avez-vous fait avant d&#8217;occuper votre poste actuel &amp;ltbr&amp;gtIng&#233;nieur &#224; la maintenance, construction des plannings de navigants, logistique du centre de contr&#244;le de l&amp;#39;exploitation, escale &#224; Paris (CDG et Orly), d&#233;fintion du r&#233;seau et &#233;laboration du hub actuel&amp;ltbr&amp;gtQu&#8217;est-ce-qui vous plait dans votre m&#233;tier &amp;ltbr&amp;gtL&amp;#39;international, se frotter aux cultures d&amp;#39;autres pays, d&amp;#39;autres compagnies pour arriver &#224; des accords enrichissants pour Air France&amp;ltbr&amp;gtQue faut-il pour s&#8217;&#233;panouir chez Air France &amp;ltbr&amp;gtEtre curieux, travailleur, se montrer &#224; la fois un peu explorateur tout en travaillant en collectif soud&#233;&amp;ltbr&amp;gtQuels conseils donner &#224; celui qui souhaite exercer le m&#234;me m&#233;tier que vous &amp;ltbr&amp;gtSe faire une expr&#233;rience dans d&amp;#39;autres secteurs d&amp;#39;Air France ayant trait &#224; la rentabilit&#233; des lignes, ou &#224; la d&#233;finition du r&#233;seau, des prix. &amp;ltbr&amp;gtBien parler l&amp;#39;Anglais, &#234;tre flexible dans son agenda comme dans les n&#233;gociations, ...&amp;ltbr&amp;gt&amp;ltbr&amp;gtQuels mots caract&#233;risent le mieux Air France &amp;ltbr&amp;gtPassion, a&#233;rien, luxe, excellence, mondial&amp;ltbr&amp;gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &amp;ltbr&amp;gtAvoir eu un commandement op&#233;rationnel apr&#232;s 3 ans d&amp;#39;exp&#233;rience seulement sur plus de 300 personnes&amp;ltbr&amp;gtLa cr&#233;ation et l&amp;#39;&#233;largissement de SkyTeam&amp;ltbr&amp;gt</content>
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<pubDate>23/07/2008</pubDate>
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