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REPONSES En quoi consiste votre métier Mener un projet de changement.... c'est un vaste chantier ! Je m'occupe du "lot' RH et Com des projets. Définir les impacts d'un projet de changement sur les métiers et les personnels actuels, constuire les nouveaux métiers et les nouvelles organisations, construire un plan d'action pour mettre en oeuvre les évolutions, construire un plan de com, déterminer les interfaces et les modes de fonctionnement, anticiper la gestion des risques, préparer l'information sociale aux instances (CE, CHSCT...), mettre en oeuvre le plan d'action sur le terrain... sans oublier le retour d'expérience ! Pourquoi être entré chez Air France Après un stage de 9 mois auprès du RRH Long Courrier de l'exploitation sol, j'ai attrapé le virus... l'exploitation, le terrain, les aléas, les projets, les relations sociales... Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel Mon 1er poste était un poste de RRH junior auprès de 1500 manutentionnaires/bagagistes et agents d'escale au sol : gestion de carrière, procédures disciplinaires, veille sociale, communication terrain, mobilité... une excellente approche 'terrain' de l'entreprise. Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier Tout ! La diversité, l'imprévu (et oui... sur l'exploitation, on rencontre de nombreux imprévus !), la gestion de projet, le terrain... Quels mots caractérisent le mieux Air France Changement, évolution, développement, aléas, diversité.... Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Dans un projet de changement, la partie "déploiement sur le terrain" est ma préférée. Aller au contact des personnels, faire adhérer et évoluer les mentalités... Autant de challenges que d'enjeux pour l'entreprise.

&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtMener un projet de changement.... c'est un vaste chantier ! Je m'occupe du "lot' RH et Com des projets. Définir les impacts d'un projet de changement sur les métiers et les personnels actuels, constuire les nouveaux métiers et les nouvelles organisations, construire un plan d'action pour mettre en oeuvre les évolutions, construire un plan de com, déterminer les interfaces et les modes de fonctionnement, anticiper la gestion des risques, préparer l'information sociale aux instances (CE, CHSCT...), mettre en oeuvre le plan d'action sur le terrain... sans oublier le retour d'expérience !&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtAprès un stage de 9 mois auprès du RRH Long Courrier de l'exploitation sol, j'ai attrapé le virus... l'exploitation, le terrain, les aléas, les projets, les relations sociales...&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtMon 1er poste était un poste de RRH junior auprès de 1500 manutentionnaires/bagagistes et agents d'escale au sol : gestion de carrière, procédures disciplinaires, veille sociale, communication terrain, mobilité... une excellente approche 'terrain' de l'entreprise. &ltbr&gtQu’est-ce-qui vous plait dans votre métier &ltbr&gtTout ! La diversité, l'imprévu (et oui... sur l'exploitation, on rencontre de nombreux imprévus !), la gestion de projet, le terrain...&ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtChangement, évolution, développement, aléas, diversité....&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtDans un projet de changement, la partie "déploiement sur le terrain" est ma préférée. Aller au contact des personnels, faire adhérer et évoluer les mentalités... Autant de challenges que d'enjeux pour l'entreprise.&ltbr&gt

REPONSES Pourquoi être entré chez Air France J'ai toujours souhaité travailler dans l'industrie du transport aérien et Air France s'est imposé comme le choix n°1 ! L'entreprise offre une multitude de métiers très différents, aussi bien près des avions que dans des domaines plus commerciaux. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel C'est mon premier poste chez Air France. J'ai été agent d'escale étudiant à Orly pendant mes études.

&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtJ'ai toujours souhaité travailler dans l'industrie du transport aérien et Air France s'est imposé comme le choix n°1 ! L'entreprise offre une multitude de métiers très différents, aussi bien près des avions que dans des domaines plus commerciaux.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtC'est mon premier poste chez Air France. J'ai été agent d'escale étudiant à Orly pendant mes études.&ltbr&gt

REPONSES En quoi consiste votre métier Je m'occupe de coordonner l'information préventive pour les sujets Qualité, Santé et Sécurité au Travail, Sécurité des Vols et Environnement de la Direction Générale Exploitation. Cela signifie travailler étroitement avec le service Communication de la DGE, mais également avec les responsables de domaines. Elaborer des supports de communication adaptés à la cible, préparer des comités et des forums, et donc rencontrer un éventail de personnes très varié et intéressant. Pourquoi être entré chez Air France J'ai eu l'opportunité de partir en VIE en Italie avec Air France. Lors de mes entretiens, j'ai été très agréablement impressionnée par la chaleur des échanges et la gentillesse de mes interlocuteurs, impression qui ne s'est pas démentie par la suite. Outre la dimension humaine, Air France offre une dimension internationale impressionnante et une diversité de métiers qui peut répondre à toutes les aspirations. J'avais envie de faire partie d'un groupe dynamique, chaleureux et vivant, et c'est pourquoi j'ai souhaité prolonger l'aventure après le VIE. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel Un VIE dans la délégation italienne d'Air France Cargo, à Milan. Ma mission consistait principalement à préparer les escales italiennes à la certification ISO 9001:2000. Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier La transversalité des sujets sur lesquels je suis amenée à travailler, la variété de mes interlocuteurs, et la dynamique créative dans laquelle il faut se placer pour préparer des documents d'information différents de l'existant. Quels mots caractérisent le mieux Air France Changement, enthousiasme, engagement, international, chaleur humaine, mobilité. Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Les journées "Découverte du Hub" animées de manière très énergique par un passionné d'Air France, et qui m'ont permis de faire la connaissance d'autres jeunes cadres des différentes directions d'Air France, mais également de découvrir les infrastructures et les métiers du HUB autrement qu'à travers des présentations. L'occasion également de rencontrer et d'échanger avec des responsables sur le terrain, sur leurs problématiques et enjeux, dans une atmosphère sympatique et ouverte.

&ltimg src='http://www.inside-airfrance.com/photos_users/photo.jpg'&gt&ltbr&gt&ltbr&gt&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtJe m'occupe de coordonner l'information préventive pour les sujets Qualité, Santé et Sécurité au Travail, Sécurité des Vols et Environnement de la Direction Générale Exploitation. Cela signifie travailler étroitement avec le service Communication de la DGE, mais également avec les responsables de domaines. Elaborer des supports de communication adaptés à la cible, préparer des comités et des forums, et donc rencontrer un éventail de personnes très varié et intéressant.&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtJ'ai eu l'opportunité de partir en VIE en Italie avec Air France. Lors de mes entretiens, j'ai été très agréablement impressionnée par la chaleur des échanges et la gentillesse de mes interlocuteurs, impression qui ne s'est pas démentie par la suite. Outre la dimension humaine, Air France offre une dimension internationale impressionnante et une diversité de métiers qui peut répondre à toutes les aspirations. J'avais envie de faire partie d'un groupe dynamique, chaleureux et vivant, et c'est pourquoi j'ai souhaité prolonger l'aventure après le VIE.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtUn VIE dans la délégation italienne d'Air France Cargo, à Milan. Ma mission consistait principalement à préparer les escales italiennes à la certification ISO 9001:2000.&ltbr&gtQu’est-ce-qui vous plait dans votre métier &ltbr&gtLa transversalité des sujets sur lesquels je suis amenée à travailler, la variété de mes interlocuteurs, et la dynamique créative dans laquelle il faut se placer pour préparer des documents d'information différents de l'existant. &ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtChangement, enthousiasme, engagement, international, chaleur humaine, mobilité.&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtLes journées "Découverte du Hub" animées de manière très énergique par un passionné d'Air France, et qui m'ont permis de faire la connaissance d'autres jeunes cadres des différentes directions d'Air France, mais également de découvrir les infrastructures et les métiers du HUB autrement qu'à travers des présentations. L'occasion également de rencontrer et d'échanger avec des responsables sur le terrain, sur leurs problématiques et enjeux, dans une atmosphère sympatique et ouverte.&ltbr&gt

REPONSES Pourquoi être entré chez Air France La transversalité et la variété. Je travaille avec de nombreux interlocuteurs (Marketing, L'Image de Marque, les Infrastructures Aéroportuaires, les Achats, les opérationnels de Roissy....) Je suis de la même manière des projets très différents mais toujours +/- complémentaires, mes journées dans leur contenu et leur organisation ne sont donc jamais les mêmes : réunions, élaboration de présentations et supports de réunion, mesures et observation ou encore tests à l'aéroport. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel J'ai réalisé un VIE de 18 mois au sein de la Délégation Italienne d'Air France à Rome. Je travaillais sur le rapprochement Air France KLM (projets en commun, synergies réalisées, et organisation des structures). Cette expérience très enrichissante a constitué un véritable tremplin dans le cadre de mon embauche au siège de la compagnie.

&ltimg src='http://www.inside-airfrance.com/photos_users/photo_200843052330.jpg'&gt&ltbr&gt&ltbr&gt&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtLa transversalité et la variété.&ltbr&gtJe travaille avec de nombreux interlocuteurs (Marketing, L'Image de Marque, les Infrastructures Aéroportuaires, les Achats, les opérationnels de Roissy....)&ltbr&gt&ltbr&gtJe suis de la même manière des projets très différents mais toujours +/- complémentaires, mes journées dans leur contenu et leur organisation ne sont donc jamais les mêmes : réunions, élaboration de présentations et supports de réunion, mesures et observation ou encore tests à l'aéroport.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtJ'ai réalisé un VIE de 18 mois au sein de la Délégation Italienne d'Air France à Rome. Je travaillais sur le rapprochement Air France KLM (projets en commun, synergies réalisées, et organisation des structures). Cette expérience très enrichissante a constitué un véritable tremplin dans le cadre de mon embauche au siège de la compagnie.&ltbr&gt

REPONSES En quoi consiste votre métier Avec le chef de service, j'organise et j'anime la vie du service : gestion des effectifs, des anomalies, des difficultés, interface avec les autres entités, communication au sein du service, adaptation des process, retour d'expérience, suivi de l'exploitation... Très riche et très varié avec chaque jour une problématique différente à gérer. Pourquoi être entré chez Air France Pour une passion pour l'aéronautique, Pour la diversité des métiers, Pour l'international, Pour le caractère social de la compagnie, Parce que le poste proposait correspondait à mes attentes. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel Après une école d'ingénieur et un mastère spécialisé, j'ai été en stage 6 mois chez AF avant d'intégrer la compagnie sur un poste d'Assistant à Maitrise d'Ouvrage à la Direction Générale de l'Exploitation. Etre AMO chez AF c'est être l'interface entre les utilisateurs d'une application informatique et les services de développements informatiques (AF ou externes). Il faut donc comprendre les besoins utilisateurs, les "traduire" pour l'informatique et gérer l'ensemble des demandes et des développements. C'est une bonne porte d'entrée chez AF qui permet d'avoir une bonne vision et avec du recul sur l'ensemble d'une directon. Que faut-il pour s’épanouir chez Air France Le gout du changement, des situations imprévues, des hommes, de l'aéronautique... Quels mots caractérisent le mieux Air France International, Changement, Social, Client, Voyage... Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Une soirée pour préparer le déménagement des équipes. Le démarrage sur le terrain de mon projet de changement.

&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtAvec le chef de service, j'organise et j'anime la vie du service : gestion des effectifs, des anomalies, des difficultés, interface avec les autres entités, communication au sein du service, adaptation des process, retour d'expérience, suivi de l'exploitation...&ltbr&gt&ltbr&gtTrès riche et très varié avec chaque jour une problématique différente à gérer.&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtPour une passion pour l'aéronautique,&ltbr&gtPour la diversité des métiers,&ltbr&gtPour l'international,&ltbr&gtPour le caractère social de la compagnie,&ltbr&gtParce que le poste proposait correspondait à mes attentes.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtAprès une école d'ingénieur et un mastère spécialisé, j'ai été en stage 6 mois chez AF avant d'intégrer la compagnie sur un poste d'Assistant à Maitrise d'Ouvrage à la Direction Générale de l'Exploitation. &ltbr&gt&ltbr&gtEtre AMO chez AF c'est être l'interface entre les utilisateurs d'une application informatique et les services de développements informatiques (AF ou externes). Il faut donc comprendre les besoins utilisateurs, les "traduire" pour l'informatique et gérer l'ensemble des demandes et des développements. &ltbr&gt&ltbr&gtC'est une bonne porte d'entrée chez AF qui permet d'avoir une bonne vision et avec du recul sur l'ensemble d'une directon.&ltbr&gtQue faut-il pour s’épanouir chez Air France &ltbr&gtLe gout du changement,&ltbr&gtdes situations imprévues,&ltbr&gtdes hommes,&ltbr&gtde l'aéronautique...&ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtInternational,&ltbr&gtChangement,&ltbr&gtSocial,&ltbr&gtClient,&ltbr&gtVoyage...&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtUne soirée pour préparer le déménagement des équipes.&ltbr&gtLe démarrage sur le terrain de mon projet de changement.&ltbr&gt&ltbr&gt

REPONSES Pourquoi être entré chez Air France Ce qui m’a d’abord attirée chez Air France c’est l’éventail des métiers qu’on peut y exercer. Le parcours professionnel chez Air France, si on le souhaite, peut permettre de toucher à des sujets très divers et d’acquérir des compétences variées. En outre, travailler dans l’aérien, c’était pour moi la promesse de travailler dans un milieu ouvert sur d’autres cultures. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel Je suis entrée chez Air France au Revenue Management, où j'ai occupé le poste d’analyste de vols (région Afrique de l'ouest). Ce poste a pour objectif d’optimiser la recette des lignes (optimiser le mix remplissage/ offre tarifaire). En outre, j’avais une activité transverse qui consistait à former et à sensibiliser au Revenue Management les personnels d’aéroport. Cette expérience m’a donné envie de travailler à la Direction Générale Exploitation, où j’exerce, depuis près de 5 ans, des fonctions liées au Service au client en aéroport. Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier Au sein de la Direction Générale Exploitation, je suis chargée du déploiement des e-services sur les escales françaises. Les e-services recouvrent essentiellement l’enregistrement des passagers sur des automates en aéroport, et sur internet. Ce qui me plait particulièrement dans mon métier c’est la variété de mes interlocuteurs, experts sur des domaines très différents : marketing, informatique, opérationnels d’escale, contrôle de gestion, formation… L’autre grand attrait de mon métier, c’est de travailler sur l’utilisation des nouvelles technologies et sur leur appropriation par les clients mais aussi par le personnel d’Air France.

&ltimg src='http://www.inside-airfrance.com/photos_users/DSC062924.jpg.JPG'&gt&ltbr&gt&ltbr&gt&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtCe qui m’a d’abord attirée chez Air France c’est l’éventail des métiers qu’on peut y exercer. Le parcours professionnel chez Air France, si on le souhaite, peut permettre de toucher à des sujets très divers et d’acquérir des compétences variées. &ltbr&gtEn outre, travailler dans l’aérien, c’était pour moi la promesse de travailler dans un milieu ouvert sur d’autres cultures.&ltbr&gt&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtJe suis entrée chez Air France au Revenue Management, où j'ai occupé le poste d’analyste de vols (région Afrique de l'ouest). Ce poste a pour objectif d’optimiser la recette des lignes (optimiser le mix remplissage/ offre tarifaire). En outre, j’avais une activité transverse qui consistait à former et à sensibiliser au Revenue Management les personnels d’aéroport. Cette expérience m’a donné envie de travailler à la Direction Générale Exploitation, où j’exerce, depuis près de 5 ans, des fonctions liées au Service au client en aéroport.&ltbr&gtQu’est-ce-qui vous plait dans votre métier &ltbr&gtAu sein de la Direction Générale Exploitation, je suis chargée du déploiement des e-services sur les escales françaises. Les e-services recouvrent essentiellement l’enregistrement des passagers sur des automates en aéroport, et sur internet. Ce qui me plait particulièrement dans mon métier c’est la variété de mes interlocuteurs, experts sur des domaines très différents : marketing, informatique, opérationnels d’escale, contrôle de gestion, formation…&ltbr&gtL’autre grand attrait de mon métier, c’est de travailler sur l’utilisation des nouvelles technologies et sur leur appropriation par les clients mais aussi par le personnel d’Air France. &ltbr&gt 11/08/2009