Copyright AIR FRANCE Fiche contributeur

REPONSES En quoi consiste votre métier Je suis responsable méthodes, au sein d'un cursus destiné aux jeunes cadres embauchés. Il s'agît de mon premier poste. Je suis rattaché à un chef de service, que j'assiste dans ses missions quotidiennes, et j'ai également en charge différents sujets de fonds, plus en recul de l'opérationnel. Mon service regroupe les parties Bureau Technique - Logistique des chantiers de Grand Entretien Avions. Nous avons la responsabilité de la bonne application de la Politique d'Entretien de la Compagnie, au travers de la mise à disposition de la documentation technique et des approvisionements nécessaires à l'exécution du programme de maintenance. Parmi les missions qui m'ont été confiées, j'ai notamment contribué à la mise en place du progiciel SAP pour couvrir les chantiers B777. J'ai également participé au projet de maîtrise des temps d'immo sur les chantiers de modification Cabine B777. Au quotidien, j'apporte un soutien méthodologique dans l'animation de groupes de travail, j'interviens sur des problématiques de systèmes d'informations en mettant en place des outils métiers, je contribue à la démarche d'amélioration continue en travaillant sur l'optimisation de nos process, en veillant à l'harmonisation des méthodes de travail et au partage des meilleures pratiques au sein de mon entité. Quels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous A la personne qui souhaiterait exercer le même métier que moi, je lui conseillerais d'être curieuse de nature, de montrer de bonnes capacités d'adaptation et de toujours faire preuve d'ouverture d'esprit et d'écoute. Lorsqu'on est novice dans un environnement fortement technique, il faut pouvoir s'appuyer sur l'expertise de ses collaborateurs pour apporter sa pierre à l'édifice. C'est en faisant preuve de respect et d'humilité qu'on gagne au quotidien l'adhésion des personnes du métier. C'est eux qui possèdent tout ce précieux capital d'expérience, de savoir-faire, qui constitue la matière première pour progresser. A son tour de savoir la façonner en y ajoutant sa part de créativité, d'intuition et surtout d'humour... Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier Le plus attirant dans mon métier, c'est qu'il est essentiellement transverse. On me confie des missions qui me permettent d'aborder bon nombre de maillons de la chaîne. Cette place d'électron libre est extrêmement formatrice, puisqu'elle me donne la chance d'apprendre à connaître les problématiques de nombreux services, et d'entrevoir le fonctionnement de l'organisation industrielle dans son ensemble. Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Lorsqu'on est en poste depuis un an, on a plus de projets que de souvenirs... Néanmoins, au cours de ma (courte) expérience, mes meilleurs souvenirs professionnels résident pour la plupart dans les échanges qui ont pu s'opérer avec mes collaborateurs parmi les plus anciens... Le sentiment sur certains projets, d'avoir gagné la confiance de ceux qui ont parfois contribué à la construction même de la Compagnie, est extrêmement gratifiant. Pourquoi être entré chez Air France Ayant passé dix mois au sein de la DGI dans le cadre de mon projet de fin d'études, j'ai pu mesurer la richesse des métiers à l'oeuvre chez Air France Industries. J'ai eu l'occasion également d'entrevoir toutes les possibiltés qu'offre une structure aussi vaste que celle de la Compagnie. Jeune Ingénieur, j'ai particulièrement été sensible à la chance qui m'était offerte de débuter ma vie professionnelle dans un environnement industriel aussi complet que celui d'Air France. Parmi toutes les raisons qui ont motivé mon choix, l'une compte surtout pour moi, c'est celle d'avoir pu me reconnaître dans les valeurs qui animent au quotidien les hommes et les femmes avec qui j'ai la chance de travailler aujourd'hui.

&ltimg src='http://www.inside-airfrance.com/photos_users/Jojo.jpg'&gt&ltbr&gt&ltbr&gt&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtJe suis responsable méthodes, au sein d'un cursus destiné aux jeunes cadres embauchés. Il s'agît de mon premier poste. Je suis rattaché à un chef de service, que j'assiste dans ses missions quotidiennes, et j'ai également en charge différents sujets de fonds, plus en recul de l'opérationnel.&ltbr&gt&ltbr&gtMon service regroupe les parties Bureau Technique - Logistique des chantiers de Grand Entretien Avions. Nous avons la responsabilité de la bonne application de la Politique d'Entretien de la Compagnie, au travers de la mise à disposition de la documentation technique et des approvisionements nécessaires à l'exécution du programme de maintenance.&ltbr&gt&ltbr&gtParmi les missions qui m'ont été confiées, j'ai notamment contribué à la mise en place du progiciel SAP pour couvrir les chantiers B777. J'ai également participé au projet de maîtrise des temps d'immo sur les chantiers de modification Cabine B777.&ltbr&gt&ltbr&gtAu quotidien, j'apporte un soutien méthodologique dans l'animation de groupes de travail, j'interviens sur des problématiques de systèmes d'informations en mettant en place des outils métiers, je contribue à la démarche d'amélioration continue en travaillant sur l'optimisation de nos process, en veillant à l'harmonisation des méthodes de travail et au partage des meilleures pratiques au sein de mon entité. &ltbr&gtQuels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous &ltbr&gt A la personne qui souhaiterait exercer le même métier que moi, je lui conseillerais d'être curieuse de nature, de montrer de bonnes capacités d'adaptation et de toujours faire preuve d'ouverture d'esprit et d'écoute.&ltbr&gt&ltbr&gtLorsqu'on est novice dans un environnement fortement technique, il faut pouvoir s'appuyer sur l'expertise de ses collaborateurs pour apporter sa pierre à l'édifice. C'est en faisant preuve de respect et d'humilité qu'on gagne au quotidien l'adhésion des personnes du métier.&ltbr&gt&ltbr&gtC'est eux qui possèdent tout ce précieux capital d'expérience, de savoir-faire, qui constitue la matière première pour progresser. A son tour de savoir la façonner en y ajoutant sa part de créativité, d'intuition et surtout d'humour...&ltbr&gtQu’est-ce-qui vous plait dans votre métier &ltbr&gtLe plus attirant dans mon métier, c'est qu'il est essentiellement transverse. On me confie des missions qui me permettent d'aborder bon nombre de maillons de la chaîne.&ltbr&gt&ltbr&gtCette place d'électron libre est extrêmement formatrice, puisqu'elle me donne la chance d'apprendre à connaître les problématiques de nombreux services, et d'entrevoir le fonctionnement de l'organisation industrielle dans son ensemble.&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtLorsqu'on est en poste depuis un an, on a plus de projets que de souvenirs... Néanmoins, au cours de ma (courte) expérience, mes meilleurs souvenirs professionnels résident pour la plupart dans les échanges qui ont pu s'opérer avec mes collaborateurs parmi les plus anciens...&ltbr&gtLe sentiment sur certains projets, d'avoir gagné la confiance de ceux qui ont parfois contribué à la construction même de la Compagnie, est extrêmement gratifiant.&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gt&ltbr&gt Ayant passé dix mois au sein de la DGI dans le cadre de mon projet de fin d'études, j'ai pu mesurer la richesse des métiers à l'oeuvre chez Air France Industries. J'ai eu l'occasion également d'entrevoir toutes les possibiltés qu'offre une structure aussi vaste que celle de la Compagnie.&ltbr&gt&ltbr&gt Jeune Ingénieur, j'ai particulièrement été sensible à la chance qui m'était offerte de débuter ma vie professionnelle dans un environnement industriel aussi complet que celui d'Air France.&ltbr&gt&ltbr&gt Parmi toutes les raisons qui ont motivé mon choix, l'une compte surtout pour moi, c'est celle d'avoir pu me reconnaître dans les valeurs qui animent au quotidien les hommes et les femmes avec qui j'ai la chance de travailler aujourd'hui.&ltbr&gt 10/08/2009