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<title>Kourosch,  Inside Air France</title>
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<copyright>Copyright AIR FRANCE</copyright>
<description>Fiche contributeur</description>
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<title>Kourosch, </title>
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REPONSES
Quels mots caract&#233;risent le mieux Air France 
Grande famille, professionnalisme, s&#233;curit&#233;, exigence, d&#233;veloppement durable, Long terme
Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France 
Je ne suis chez Air France que depuis un an et demi, mais j&amp;#39;ai d&#233;j&#224; tellement de souvenirs! 
Je me souviens de ma participation au vol de livraison Seattle-Paris du F-GSQR, le 17eme B777-300 d&amp;#39;Air France. Nous avons visit&#233; l&amp;#39;usine Boeing et la cha&#238;ne de montage des 777.  Ce fut une exp&#233;rience inoubliable.
Il y a aussi le stage de familiarisation moteur chez GE &#224; Cincinatti et la visite du mus&#233;e de l&amp;#39;Air Force &#224; Dayton.
Et puis ma premi&#232;re rencontre avec l&amp;#39;A380 &#224; Toulouse...

Il y en a beaucoup d&amp;#39;autres. Je crois que tous ont un d&#233;nominateur commun, c&amp;#39;est le fait de les avoir partag&#233;s avec des personnes formidables, au-del&#224; de la simple relation de travail. Des professionnels qui savent partager leurs connaissances, leur passion. C&amp;#39;est ce qui me vient &#224; l&amp;#39;esprit quand je pense &#224; mes d&#233;buts &#224; Air France. On en reparle dans quelques ann&#233;es
En quoi consiste votre m&#233;tier 
Je suis garant de la politique d&amp;#39;entretien des moteurs B777 et A380. Il s&amp;#39;agit d&amp;#39;un poste interface entre l&amp;#39;exploitation en ligne, et l&amp;#39;atelier. Ces deux domaines sont vraiment diff&#233;rents, l&amp;#39;un demandant une r&#233;ctivit&#233; imm&#233;diate (l&amp;#39;avion doit partir &#224; l&amp;#39;heure dans les meilleures conditions de s&#233;curit&#233;) l&amp;#39;autre, plus pos&#233;, avec plus de temps pour prendre du recul (une visite moteur dans l&amp;#39;atelier peut prendre plusieurs semaines!).
Nous communiquons en permanence avec le constructeur pour qui nous sommes le point d&amp;#39;entr&#233;e chez Air France et avec les autorit&#233;s (DGAC) &#224; qui nous rapportons r&#233;guli&#232;rement nos r&#233;sultats de fiabilit&#233;.
Pour r&#233;sumer, il s&amp;#39;agit d&amp;#39;un m&#233;tier technique, demandant un haut niveau d&amp;#39;expertise, avec une large ouverture vers les diff&#233;rentes entit&#233;s de l&amp;#39;entreprise. 
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<pubDate>10/08/2009</pubDate>
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