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REPONSES Qu’est-ce-qui vous plait dans votre métier Le fait de cotoyer des avions tous les jours et les responsabilités techniques qui nous sont confiées. Le contact humain du travail en équipe et les relations clients fournisseurs que l'on est amené à avoir lors d'une fin de visite; avec des personnels Air France ou Etrangers Que faut-il pour s’épanouir chez Air France Il faut aimer les avions et tous les métiers qui gravitent autour et être quelqu'un de passionné par le domaine aérien. Quels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous Il faut être passionné d'aviation, rigoureux, méthodique, aimer la technique aéronautique, possèder une bonne maitrise de soi, être disponible, ne pas se décourager au premier obstacle, avoir une bonne capacité d'analyse, aimer le travail en équipe et être d'un bon relationnel. En quoi consiste votre métier Mon métier comporte 2 grands volets : - Le management - La technique Actuellement j'encadre une équipe de 35 contrôleurs (Gestion des horaires, des congés, de la formation et animation de l'équipe concernant la Qualité-Sécurité-Environnement/Développement Durable) Je suis également garant du respect réglementaire de l'exécution des travaux effectués sur avion, de la qualité exigée par notre politique d'entretien et ce au travers d'une délégation de la DGAC (Direction générale de l'Aviation Civile). J'ai également un rôle de conseiller technique auprès des contrôleurs. Quels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France Certains déplacements que j'ai pu effectuer en escale (Changement moteur ou dépannage). Ma participation à la mise en place de la chaine de maintenace lourde A340 sur Orly. Un voyage en Concorde lors de la livraison du quatième appareil pour Air France, vol entre Toulouse et Roissy. Qu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel Je suis entré chez Air France comme mécanicen avion après trois ans d'études au sein de mon école. J'ai gravi les échelons au fil du temps en passant des examens internes qui m'ont amené jusqu'à la maitrise, ce qui m'a permis de pouvoir accèder à un poste de cadre aujourd'hui. J'ai donc été mécanicien avion, metteur au point, chef d'équipe, agent de planning, contrôleur, contremaître et maintenant contrôleur principal. Quels mots caractérisent le mieux Air France Rigueur, Professionnalisme, Organisation, Grande famille, Diversité, Emerveillement. Pourquoi être entré chez Air France Mon entrée à Air France est un rêve d'enfant, depuis tout petit je voulais travailler sur les avions, passionné d'aviation et émerveillé de voir ces grosses machines voler comme de gros oiseaux. Air France représente à mes yeux le fleuron de l'aéronautique Française avec toutes ses diversités.

&ltimg src='http://www.inside-airfrance.com/photos_users/gerard.jpg'&gt&ltbr&gt&ltbr&gt&ltbr&gtREPONSES&ltbr&gtQu’est-ce-qui vous plait dans votre métier &ltbr&gtLe fait de cotoyer des avions tous les jours et les responsabilités techniques qui nous sont confiées.&ltbr&gtLe contact humain du travail en équipe et les relations clients fournisseurs que l'on est amené à avoir lors d'une fin de visite; avec des personnels Air France ou Etrangers &ltbr&gtQue faut-il pour s’épanouir chez Air France &ltbr&gtIl faut aimer les avions et tous les métiers qui gravitent autour et être quelqu'un de passionné par le domaine aérien.&ltbr&gtQuels conseils donner à celui qui souhaite exercer le même métier que vous &ltbr&gtIl faut être passionné d'aviation, rigoureux, méthodique, aimer la technique aéronautique, possèder une bonne maitrise de soi, être disponible, ne pas se décourager au premier obstacle, avoir une bonne capacité d'analyse, aimer le travail en équipe et être d'un bon relationnel.&ltbr&gtEn quoi consiste votre métier &ltbr&gtMon métier comporte 2 grands volets :&ltbr&gt- Le management&ltbr&gt- La technique &ltbr&gtActuellement j'encadre une équipe de 35 contrôleurs (Gestion des horaires, des congés, de la formation et animation de l'équipe concernant la Qualité-Sécurité-Environnement/Développement Durable) &ltbr&gtJe suis également garant du respect réglementaire de l'exécution des travaux effectués sur avion, de la qualité exigée par notre politique d'entretien et ce au travers d'une délégation de la DGAC (Direction générale de l'Aviation Civile).&ltbr&gtJ'ai également un rôle de conseiller technique auprès des contrôleurs.&ltbr&gtQuels sont vos meilleurs souvenirs professionnels chez Air France &ltbr&gtCertains déplacements que j'ai pu effectuer en escale (Changement moteur ou dépannage).&ltbr&gtMa participation à la mise en place de la chaine de maintenace lourde A340 sur Orly.&ltbr&gtUn voyage en Concorde lors de la livraison du quatième appareil pour Air France, vol entre Toulouse et Roissy.&ltbr&gtQu’avez-vous fait avant d’occuper votre poste actuel &ltbr&gtJe suis entré chez Air France comme mécanicen avion après trois ans d'études au sein de mon école. J'ai gravi les échelons au fil du temps en passant des examens internes qui m'ont amené jusqu'à la maitrise, ce qui m'a permis de pouvoir accèder à un poste de cadre aujourd'hui. J'ai donc été mécanicien avion, metteur au point, chef d'équipe, agent de planning, contrôleur, contremaître et maintenant contrôleur principal.&ltbr&gtQuels mots caractérisent le mieux Air France &ltbr&gtRigueur, Professionnalisme, Organisation, Grande famille, Diversité, Emerveillement.&ltbr&gtPourquoi être entré chez Air France &ltbr&gtMon entrée à Air France est un rêve d'enfant, depuis tout petit je voulais travailler sur les avions, passionné d'aviation et émerveillé de voir ces grosses machines voler comme de gros oiseaux. Air France représente à mes yeux le fleuron de l'aéronautique Française avec toutes ses diversités.&ltbr&gt 21/06/2007